総合研究#22528 >>18377394

"誰もが血栓の危険にさらされています！"-CDCとファイザーは、"最も健康的なアスリート"でも血栓に関する緊急の警告を発行

CDCとファイザーの両方が最近、"血栓"についての公開警告を発行しています。”

昨年2月10日、CDCは、若い成人と健康なアスリートが血栓を発症するという考えを正常化する警告を発しました。

もちろん、COVIDワクチンの前にこの頻繁な現象を聞いたことがある人は誰もいません。

"#DYK[あなたは知っていますか]誰もが血栓を開発することができますか？ あなたがアスリートであろうとファンであろうと、血栓が今週末のビッグゲームを台無しにしないようにしてください。 あなたのhealtを保護する方法を学びなさい"CDCはつぶやいた。

CDCは、このリスクを高める可能性のある要因の1つとして、彼らのウェブサイトでCOVID-19ワクチンについて言及することに失敗しました。

昨年、ミネソタ州ロチェスターのメイヨークリニックの研究者によって行われ、アメリカ医師会(JAMA)のジャーナルに掲載された驚くべき新しい研究では、ジョンソン&ジョンソンCovidワクチンは脳内でまれで致命的な血液凝固状態を発症するリスクを高めると結論付けました。Johnson&Johnny Covidワクチンは、脳内でまれで致命的な血液凝固状態を発症するリスクを高めます。johnson&Johnson Covidワクチンは、脳内でまれで致命的な血液凝固状態を発症するリスクを高めると結論付けました。

Astrazenecaのためのものと同じように、昨年初めにオックスフォード大学の研究はまた、ワクチン接種を受けた後に血栓を開発した人の数はファイザーとモデルナmoder Moder Moder Moderawacces modernaを取得した人のためにほぼ同じであったことを明らかにした、マーケットウォッチは報告しました。

CDCの注意に続いて、ファイザーは2月14日に「深部静脈血栓症」または静脈内の血栓に関する一般警告を発しました。

「深部静脈血栓症（＃DVT）は、深部静脈の血栓であり、肺に移動して肺塞栓症（＃PE）につながる可能性があります。 PEの症状には、呼吸困難や胸の痛みが含まれます。 症状が発生した場合は医師に連絡してください—これは待つ時間ではありません"とファイザーはツイートしました。

https://www.thegatewaypundit.com/2022/02/everyone-risk-blood-clots-cdc-pfizer-issue-urgent-warnings-blood-clots-even-healthiest-athletes/

>>18378999

私たちはちょうどこれと労働者を輸入する必要性について話していたので、それは金曜日からであり、全体的な問題を解決するつもりはありませんが、

日本は熟練した外国人のための新しい、簡略化されたビザトラックを設定

日本政府は、外国人の才能を募集するための努力で優遇措置を持つ外国人に高度に熟練した専門家ビザを付与するための新しい、単純化された

新措置では、外国人申請者が年収20万円（148,000ドル）と修士号を持っているなどの一定の条件を満たしている場合、政府はビザを付与します。 政府は現在、5年間の高度専門職ビザをポイント制で付与しており、学歴や雇用背景、年収などのカテゴリーに応じてポイントが割り当てられています。 しかし、熟練労働者を獲得するための世界的な競争が激化する時には、それは複雑であると見られてきました。

簡略化された要件の下で五年ビザを取得するものはまた、現在の保有者のための三年と比較して、居住の一年後に恒久的なビザの対象となります。

松野官房長官は、今回の措置が決定された閣僚会議で、新制度は"トップレベルの能力を持つ者への優遇措置の拡大を認める"と述べた。

政府は、国民からの意見を求めた後、4月に新しい方法を開始することを目指しています。

2012年に開始された現在の制度では、昨年6月までに合計34,726人が5年間のビザを取得し、そのうちの16,131人がその月の時点で日本に居住していました。

https://english.kyodonews.net/news/2023/02/02a81e40951d-japan-establishes-new-simplified-visa-track-for-skilled-foreigners.html

>>18376672

>>18378999

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オランダの農民反乱、テクノクラートをブロックするのに十分な上院議席を獲得

2023年3月21日

あなたがコーナーにバックアップされ、特定の破壊を除いて逃げ場がないとき、あなたはあなたの方法を爪に狂ったように戦います。 通常、オランダの温和な農民は、基本的にグローバリスト連合政府を去勢し、彼らの声を聞くために通りに、その後投票箱に連れて行った。 これは、偉大なリセットがまだ既成事実ではないという「世界中で聞いたショット」でなければなりません。 -テクノクラシーニュース＆トレンドエディタパトリックウッド

投稿:ジャック-モンゴメリー-バイ-ブライトバート

反偉大なリセット、プロ農家BoerBurgerBeweging（BBB）運動は、グローバリスト連合政府が大きく失って、予想よりもオランダ上院でさらに多くの議席を獲得しているよう

BoerBurgerBeweging（農家-市民運動）は、ブロックの気候変動グリーンアジェンダに対応するために、窒素肥料の使用に関する欧州連合が義務付けた縁石を実施するためのマー

当初は抗議運動であり、BBBはオランダで多くの主要なデモに関与しており、しばしばトラクターを含むが、最近の地方政府選挙で初めて政治的勢力として到着し、オランダ議会の上院または上院である州議会の最初の商工会議所の構成も決定した。

選挙の結果がより明確になるにつれて、農家-市民運動の成功の規模は、上院で17議席を主張し、農家運動家のEva Vlaardingerbroekによると、当初提案された世論調査よりも大き

一方、おそらく「中道右派」のマルク・ルッテ首相の不安定な4党連立政権は、予想よりもやや悪い損失を被ったようであり、Vlaardingerbroekは労働党と緑の党の支持を得ても過半数を達成することができないことを示唆している。

Vlaardingerbroekは以前、彼女の国がより広範な議題の「パイロット」として使用されていると主張しており、Rutte首相は「世界経済フォーラムに非常に深く関与しており、2030アジェンダとグレートリセットに記載されているすべてのアイデアの偉大な支持者である」と述べています。”

「これらの政策はすべて関連しており、これらの政策はすべてこれらの機関から外れており、最初に私たちの国で実施されています。私たちはこの議題のためにカナダと一緒にパイロット国のようなものです」と彼女は付け加えました。多くの場合、何世代にもわたって土地や家畜の世話をしてきたが、現在は国家権力によって廃業を余儀なくされているEUのナチュラ2000スキームの対象となる農家へのこのスキームの影響を嘆いています。

https://www.activistpost.com/2023/03/dutch-farmers-rebel-win-enough-senate-seats-to-block-technocrats.html

ロサンゼルス港、東京港、横浜港、グリーン海運回廊を設立

マイクシュラー2023年3月16日

ロサンゼルス港は、東京港と横浜港との間で、グリーン海運回廊の設立を含む持続可能性と環境問題について協力するための覚書（MOUs）を締結しています。

この協定は、2023年のカリフォルニア州日本クリーンエネルギー貿易ミッションで、カリフォルニア州エレニ・コウナラキス州知事とカリフォルニア州知事ビジネス・経済開発局のディー・ディー・マイヤーズ局長が主導して署名されました。

カウナラキス中佐は、この覚書は、カリフォルニアと日本の強い関係と、気候変動への取り組みに対する共通のコミットメントを反映したものであると賞賛しました。 「カリフォルニア州と日本の港湾パートナーシップは、世界をリードする協力関係であり、温室効果ガス排出ゼロの達成に向けた重要な一歩です」と彼女は言いました。

Mouは、効率を最適化し、港湾運営への影響を軽減するためのサプライチェーンのデジタル化を含む、環境および持続可能性のイニシアチブに関するベストプラクティスの協力と共有を求めています。 また、東京港と横浜港は、それぞれの貿易ルートに沿って排出量を削減し、低炭素およびゼロ炭素船および燃料を促進することを目的として、来年にロスアンジェルス港とグリーンシッピングコリドー(Gsc)パートナーシップを確立することに合意しました。

グリーン海運回廊は、それぞれの貿易ルートに沿って排出量を削減し、低炭素およびゼロ炭素船と燃料を促進することを目的とした港湾間のパートナーシップです。 GSCsの目標は、持続可能性と環境を優先するポートのネットワークを作成し、海運業界の環境への影響を低減するために協力することです。

ロサンゼルス港は、上海港やシンガポール港を含む他のいくつかの港とgscパートナーシップを確立しています。

2つの協定の下で特定された他の協力分野には、ゼロ・エミッション車、荷役機器および船舶の試験および展開、エネルギー利用および代替エネルギー源の探索、およびターミナル、外航船、およびドレイジトラックの汚染削減技術に関するイニシアチブへの協力が含まれます。

「ロサンゼルス港は、港湾関連の環境技術とサプライチェーンの脱炭素化ソリューションを推進する上で果たした役割を誇りに思っていますが、港湾やその他の国際的な利害関係者が協力して、さらに多くのことを行うことができます。 私は、東京と横浜の港で長年のパートナーと協力して日本にいることに興奮しています"と、ロサンゼルス港のエグゼクティブディレクター、ジーン-セロカは述べています。

ロサンゼルス港と横浜港は、1969年に調印された貿易協定にまでさかのぼる長い協力の歴史を持っています。 ロサンゼルス港と東京港は1987年に姉妹港関係を正式化しました。

2023年3月11日に開始された「weeklong2023California Japan Clean Energy Trade Mission」は、クリーンエネルギー分野の企業を対象に、気候変動、再生可能エネルギー、ゼロエミッション技術、その他の持続可能な製品やサービスに関連するソリューションを模索しています。

イベント期間中、カリフォルニア州交通局(CalSTA)は、カリフォルニア州の12億ドルの港湾・貨物インフラプログラムを通じて、グリーン海運回廊、港湾の脱炭素化、ゼロ・エミッション輸送の展開を支援するために、国土交通省との意向書に署名しました。歴史的な1回限りのプログラムの賞は今月後半に発表される予定です。

太平洋環境のPorts for Peopleの気候キャンペーンマネージャーであるAllyson Browne氏は、次のように述べています。「私たちは、カリフォルニア州と日本の港を清掃し、船舶の汚染を終わらせるための最新のコラボレーションを称賛します。そして、彼らのコラボレーションは、即時の排出量削減を推進し、絶対的なゼロウェル・トゥ・ウェイク排出技術を拡大し、最終的に2040年までに100%ゼロエミッション出荷を達成することに焦点を当てることを強く求めています。」と述べています。

https://gcaptain.com/ports-of-los-angeles-tokyo-and-yokohama-to-establish-green-shipping-corridors/