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米国はINF条約で禁止されている日本に新しいミサイルを配備したい

デイブDeCamp経由で作成されましたAntiWar.com 2024年09月07日(土)

米国は以前に禁止されていたミサイルシステムを軍事訓練のために日本に配備したいと考えている、と日経アジアは報じた。 Typhonミサイルランチャーは、1,000マイル以上の範囲を持つ核能力のあるトマホークミサイルを発射できる地上ベースのシステムです。

310マイルから3,400マイルの範囲の地上ミサイルは、米国が2019年に撤回した中間核戦力（INF）条約によって禁止されました。 タイフォンはまた、SM-6ミサイルを発射し、最大290マイル離れたターゲットに命中させることができます。

米国は、軍事訓練のためにフィリピンにテュポンシステムを展開し、中国が主要な挑発と見なした動きです。 ミサイルシステムは数ヶ月間フィリピンに送られました。 それは4月に始まった訓練のために最初に配備されました、そしてマニラはそれが9月に引き抜かれるであろうと言いました、それはまだそこに

フィリピンは、中国がテュポンシステムの展開について"非常に劇的な"警戒を表明したと述べた。 中国国防省のスポークスマン呉銭は、展開は"米国の火の下で地域全体を置く（と）地域に戦争の巨大なリスクをもたらしたと述べました。"

クリスティン-ワームース米陸軍長官は、日本の当局者に、米国は次にタイフォンを日本に配備したいと語ったと述べた。 彼女はバージニア州での防衛記者会見で、"私たちは日本の自衛隊とこのことを明確にしました。

Wormuth氏は、米国も数ヶ月間日本でそれを維持しようとしていると述べた。 "私たちのgoal…in 日経新聞によると、軍は"国際的な日付線の西のインド太平洋で"前方に多くの戦闘信頼できる能力を持っているようにしようとしていた、と彼女は言った。

Wormuthは、この地域での展開が「抑止力を強化する」と主張し、ミサイルシステムは「中国の注目を集めている」と述べた。 彼女は、台湾の近くにある日本の南西諸島の周りに米軍と装備を移動させるための"多くの可能性"があると述べた。

米国当局は、米国が抑止の名の下に中国の近くに軍事的プレゼンスを構築していると言うが、手順は、紛争がより可能性が高く、地域の緊張をエスカレートしています。 Wormuthと他の米国当局者はまた、核戦争の明らかなリスクにもかかわらず、中国との直接対決を公然と計画している。

Wormuthは昨年、米国が中国との戦争と戦い、勝つ準備をしていると言いました。 「私は個人的には、台湾への水陸両用の侵略が差し迫っているとは考えていません」と彼女は言いました。 「しかし、我々は明らかにその戦争と戦い、勝つために準備するために、準備する必要があります。"

https://www.zerohedge.com/geopolitical/us-wants-deploy-new-missiles-japan-banned-inf-treaty

ヤンツィジャンが常石の中国ヤードに買収

サムチェンバース2024年9月13日

シンガポールに上場している中国最大の民間造船会社である陽子江造船は、日本の常石ホールディングスとの合弁契約を締結し、常石グループ（舟山）造船の34％の株式を117百万ドルの民間株式割当により取得した。

両社は長年にわたり、江蘇揚子江-三井造船（YAMIC）における合弁事業を通じて、造船の様々な分野で協力してきました。

常石造船は、日本有数の造船グループであり、中国の舟山とフィリピンに海外ヤードを有しています。

YangzijiangのCEOであるRen Letianは、次のように述べています。「この新しい合弁会社は、研究開発、造船、サプライチェーンにおける当社の強みを結集します。 私達の専門知識を結合することによって、私達は最も最近の造船業の技術を進め、効率を高め、そして大きい結果を一緒に達成します。”

https://splash247.com/yangzijiang-buys-into-tsuneishis-china-yard/

商船三井は宇宙投資に最初の小さな一歩を踏み出す

ボヤン・レピック2024年9月13日

日本最大の船主である三井OSKラインズ（商船三井）の投資部門である商船三井プラスは、小型再利用ロケットを開発するスタートアップであるイノベーティブ-スペース-キャリア（ISC）に投資する。

東京に本社を置くISCは現在、人工衛星打ち上げ用の再利用可能なロケットの開発に注力しており、有人宇宙輸送サービスや宇宙港産業への拡大を計画しています。 これはすべて、人と貨物が毎日宇宙で配達される世界を現実にするという同社の企業ビジョンによって導かれています。

同社は、2040年代までに完全に再利用可能な単段宇宙機を用いた高周波宇宙輸送を実現し、2028年までに人工衛星打ち上げ用の再利用可能なロケットの開発に着手しています。

商船三井プラスは、ISCの事業ビジョンを共有し、同社の資金調達に参加します。 商船三井は、ISCのいわゆる次世代宇宙港を検討するワーキンググループにすでに参加しています。

これまでのところ、スタートアップはいくつかの投資家から約$8.7mを調達しています。 最近では、宮古キャピタル、エンジェルブリッジ、SMBCベンチャーキャピタル、商船三井プラスから255万ドル強の投資を受けています。

"海運-海運事業を推進する観点から、ICSが実現したい世界観に共感しています。 当社の強みを活かして一緒に推進できる取り組みであると確信しました"と、商船三井プラス代表取締役社長の坂本卓也氏は述べています。

今後は、ISCとの再利用ロケットの沖合打上げ-着陸プロジェクトの開発など、海運-物流-海上-宇宙事業における新規事業創出に向けた取り組みを強化していきます。

フランスのライナー CMA CGMは、今年の初めにspacex Falcon9ロケットでフランスのスタートアップGamaのソーラーセイルを含む衛星を打ち上げた後、すでに宇宙に進出しています。

Cma CGMが支援しているGamaアルファミッションは、Gamaが低地球軌道でのソーラーセイルの展開をテストすることを可能にします。これは、フランスのキャリアがこの新しい宇宙推進手段の民主化として説明したものの決定的な段階です。

https://splash247.com/mol-takes-first-small-step-into-space-investment/

日本最大の空母が飛行試験のためにカリフォルニアに出航

ジョン・コンラッド2024年9月15日

日本の軍は、海軍航空の大リーグにそれを置く動きをしています。 今年後半、出雲型空母加賀はF-35B Lightning IIのテストのためにカリフォルニア沖の海域に向かいます。これは、これらの高度な戦闘機を艦隊に完全に統合する日本の計画における重要なステップです。 10月から11月にかけて実施された今回の試験は、海上自衛隊が支出を増やし、かつてのヘリコプター駆逐艦「加賀」と姉妹艦「出雲」の2隻をF-35B型空母に改造するという節目となるものです。

この転換は、日本の防衛力への重点の高まりを反映して、より広範な近代化戦略の一部です。 海上自衛隊は船の飛行甲板の改修に忙しく、今では加賀が大きなテストに向けて準備されています。 試験は、2026年までに船の変換を完了するために必要な最終的な調整を通知することが期待されています。

海上自衛隊はまた、イタリアやイギリスなどの他の空母国と協力して、f-35を海上で運用するためのベストプラクティスを学んできました。

一方、地政学は太平洋で緊張しています。 USNIニュースによると、米国のインド太平洋司令官サミュエル・パパロ提督は、中国の人民解放軍南部劇場司令官ウー・ヤナン将軍とビデオ通話をしました。 これは、中国が2022年に軍事通信を凍結して以来、2人の間の最初の接触です。 バイデン大統領と習近平国家主席が会談した後の外交的解凍の一環であるこの会話は、失敗が紛争につながる可能性のある地域の気温を下げる試みを示している。 さらに、ロイド・オースティン国防長官は、4月に中国のドン・ジュン国防相と電話会議を開催し、その後、国際戦略研究所（IISS）での対面会議が行われた。

https://gcaptain.com/japans-largest-aircraft-carrier-sails-to-california-for-flight-trials/

日本郵船、環境にやさしいシップリサイクルを日本で開始

マイクシュラー2024年9月18日

日本を拠点とする海運グループ日本郵船株式会社（NYK）と同胞の大野開発は、日本における責任あるシップリサイクルの商業化を共同で検討するための覚書（MoU）を締結した。

当社の東京本社で水曜日に署名した契約は、船舶や大型海洋構造物を解体し、鉄鋼スクラップなどにリサイクルするための環境に配慮した方法を確立することを目的としています。

本プロジェクトは、愛知県知多市にある大野開発の乾ドックを活用するものです。 長さ810メートル、幅92メートルの乾ドックは、日本最大級の大型外航船2隻を同時に解体することができます。

"当社の独自の方法は、環境保護と労働安全に重点を置いて、最先端の陸上解体と廃棄物処理を組み込んでいます"とOono Developmentの広報担当者は述べています。

世界の海事産業は、シップリサイクルに関してより持続可能な慣行を採用する圧力が高まっているため、パートナーシップは重要な時期に来ています。

2025年6月には、国際海事機関(International Maritime Organization)の「安全で環境に配慮した船舶リサイクルに関する香港条約」が発効する予定であり、責任ある船舶解体の重要性が高まっていることが強調されています。

また、2013年に実施されたEU船舶リサイクル規制では、euフラグが設定された寿命終了船は、承認された施設でリサイクルされることが求められています。 IMOの香港条約に基づいて、南アジアの造船業者の間で典型的な「浜辺」方法を禁止しながら、環境的に安全で健康的な慣行を保証します。 ヨーロッパのリストには、ヨーロッパ、Türkiye、および米国全体で45の承認された施設が含まれており、その多くは大型船舶を扱うことができます。

当社グループは声明の中で、「本事業調査は、法令遵守、環境保全、労働安全確保に対する世界的な意識の高まりに対応した、より高度なシップリサイクルによる脱炭素化とサーキュラーエコノミーの実現を目指して実施されたものです。」と述べています。

https://gcaptain.com/nyk-to-launch-eco-friendly-ship-recycling-in-japan/